新公交的人文面孔
■一级踏步 抬脚就能上，省时省力
■配备伸缩式无障碍踏板，方便残疾人上下车
■扶手戴“手套”，冬天不再冷
■全为自动挡，起步更平稳，乘车更舒适
12米长的公交车现在已经成为成都公交的主力军了，但昨日又有一款新12米车亮相，并将在月底之前投放45辆。新公交车不
仅只有一步38厘米高的踏步，而且还配备让轮椅也能轻松上下车的伸缩式无障碍踏板。首批新车将投放在81路公交线上，随着这批
车辆的投放，今年成都中心城区新增的1000辆公交车全部到位。
新公交一级踏步省力又省时
上公交车之前要先上几步梯子，不方便不说，还耽误了上车时间，让公交车的运行效率大打折扣。
从以前的3级踏步到2级踏步，再到现在的一级踏步，公交车的乘坐越来越方便，就算腿脚不便的乘客也能轻松上车。更重要
的是，新公交车能节约上下客时间。前期调研发现，公交车上下客时间占了全程时间的三分之一。新公交车改造成一级踏步之后，
乘客在站台上抬脚就能上车，能大大减少上车时间。同时，新公交车在下客门旁有一个绿色按钮，只要轻轻一按，就能从车门处滑
出一块伸缩踏板，直接连接公交站台，这样，轮椅也能轻松上下车了。同时在车身中间部分还专门设置了放置轮椅的位置和防止轮
椅滑落的扶手。
此外，新车下客门的扶手上还有一个小按钮，如果靠站时乘客没来得及下车可以按一下此按钮“通知”司机。车辆扶手上都套
有黑色泡沫套，防止乘客冬天拉扶手时觉得太冷。
新车都是自动挡的，起步将更加平稳。同时对刹车也进行了改造，刹车时声音会更小。此外，新车在车门外都安装了一个应急
开关，紧急情况下可以在车外打开车门。
这种新型公交车首次和市民见面将是在西博会现场，承担西博会的摆渡车任务。西博会后，最迟本月底，45辆新车将在81路公
交线上投放营运。
18米长大公交车头都是司机驾驶舱
昨日，与一级踏步12米公交车同时亮相的还有18米长大公交车。
三道在车身外平行推拉的车门，车头呈子弹头形状、整个车头都是司机驾驶舱。由于车身太长，除了增加有电子摄像式的后视
系统，车身中间还装有转弯安全检测报警系统。
这辆车可以载客200人。这样的大容量公交可以解决高峰时段公交车拥挤的问题，但由于加气、停车、养护等场地很难解决，
所以暂时不会在成都的公交线路上投放。以后将考虑用于大通道的公交线路，比如从市区到龙泉驿、郫县、温江等地的线路。
